2015年12月上旬，工業(yè)和信息化部賽迪研究院發(fā)布了“2016年中國工業(yè)和信息化發(fā)展形勢展望系列研究報告”。

該系列研究報告對2016年工業(yè)經(jīng)濟、工業(yè)結構調整、工業(yè)技術(shù)創(chuàng )新、工業(yè)節能減排、工業(yè)安全生產(chǎn)、中小企業(yè)、戰略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、信息化、兩化融合、軍民融合、原材料工業(yè)、裝備工業(yè)、消費品工業(yè)、世界工業(yè)等綜合領(lǐng)域，以及電子信息制造業(yè)、集成電路產(chǎn)業(yè)、新興顯示產(chǎn)業(yè)、光伏產(chǎn)業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)絡(luò )安全、互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)電應用與管理、鋼鐵工業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、新能源汽車(chē)、機器人產(chǎn)業(yè)、紡織工業(yè)等專(zhuān)題領(lǐng)域的走勢進(jìn)行了全面的預測和判斷。

賽迪智庫報告顯示，2015年，在中央一系列穩增長(cháng)、促改革、調結構政策措施的推動(dòng)下，國民經(jīng)濟和工業(yè)經(jīng)濟運行總體平穩，呈現穩中有進(jìn)、穩中向好的發(fā)展態(tài)勢。展望2016年，雖然面臨全球經(jīng)濟持續復蘇緩慢，我國工業(yè)發(fā)展產(chǎn)能過(guò)剩嚴峻、投資效率偏低、出口競爭力下降、自主創(chuàng )新不足等問(wèn)題，但我國經(jīng)濟新的內生增長(cháng)動(dòng)力將逐步形成，工業(yè)經(jīng)濟增速有望小幅提升，約為6.3%左右。

報告指出，我國未來(lái)將會(huì )通過(guò)推進(jìn)改革創(chuàng )新、加快產(chǎn)業(yè)轉型和消費結構升級、優(yōu)化投資效率和結構、借力“一帶一路”、實(shí)現區域錯位發(fā)展等手段，打造“大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新”和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”，為經(jīng)濟保持中高速、產(chǎn)業(yè)邁向中高端奠定堅實(shí)基礎。

智能制造將迎來(lái)黃金期。

展望2016年，智能制造政策紅利將持續釋放，制造業(yè)線(xiàn)上線(xiàn)下（O2O）將進(jìn)一步深度融合，工業(yè)軟件將加速云化，工業(yè)大數據為制造業(yè)帶來(lái)的巨大價(jià)值將日益凸顯，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng )新將日益加速，跨境電商將成為制造業(yè)拓展海外市場(chǎng)的重要通道。然而，在兩化融合的推進(jìn)過(guò)程中，如何破除阻礙制造業(yè)O2O發(fā)展瓶頸，如何培育一批過(guò)硬的工業(yè)大數據服務(wù)提供商，如何客觀(guān)衡量制造服務(wù)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，如何促進(jìn)跨境電商發(fā)展等問(wèn)題亟待解決。

裝備工業(yè)生產(chǎn)和出口增速加快回升。

回顧2015年，我國裝備工業(yè)低位運行。展望2016年，我國裝備工業(yè)生產(chǎn)、出口增速將加快回升，其中汽車(chē)工業(yè)增速繼續回暖趨穩，機械工業(yè)運行延續分化走勢，船舶工業(yè)將逐漸好轉，智能制造繼續加速發(fā)展，高端裝備創(chuàng )新發(fā)展出現新起色。但裝備工業(yè)仍存在國內有效需求持續低迷、出口面臨一定壓力、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難、部分行業(yè)亟待加快結構調整等問(wèn)題。針對以上，賽迪智庫提出了加強自主創(chuàng )新，加快提升智能制造水平，助力企業(yè)開(kāi)拓國內外市場(chǎng)，推進(jìn)結構調整和優(yōu)化布局，提高行業(yè)競爭力等對策建議。

電子信息制造業(yè)出口增速有望為正。

2015年，我國電子信息制造業(yè)進(jìn)入中高速增長(cháng)的新階段，增速從10%以上降至8.5%左右區間，并保持平穩態(tài)勢。出口環(huán)境未有改善，仍然圍繞著(zhù)零增長(cháng)率上下浮動(dòng)。展望2016年，我國電子信息制造業(yè)增速預計將維持8%左右，出口增速有望實(shí)現正增長(cháng)，但所面臨的發(fā)展環(huán)境仍有較大不確定性。賽迪智庫認為，我國電子信息制造業(yè)面臨著(zhù)內外部經(jīng)濟環(huán)境繼續走弱、核心基礎領(lǐng)域薄弱、國家級重要戰略落地實(shí)施、人工成本上升和人才供給不足、地方投資熱情高漲、龍頭企業(yè)缺乏生態(tài)圈建設等問(wèn)題，對此，應注重加強國家戰略落實(shí)、把握制造強國戰略實(shí)施機遇、加快智能硬件創(chuàng )新、統籌布局戰略領(lǐng)域、建立世界級產(chǎn)業(yè)集群和培育壯大龍頭企業(yè)國際競爭力。

有望成為全球新能源汽車(chē)的第一大產(chǎn)銷(xiāo)國。

2015年，受新能源汽車(chē)產(chǎn)品性能逐步提升及車(chē)型不斷豐富，以及政府對新能源汽車(chē)推廣力度加強等方面的影響，我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現了爆發(fā)式增長(cháng)，自主品牌汽車(chē)企業(yè)也實(shí)現了突破發(fā)展。展望2016年，我國有望成為全球新能源汽車(chē)的第一大產(chǎn)銷(xiāo)國。新能源汽車(chē)市場(chǎng)將繼續保持高速增長(cháng)，部分示范城市（群）推廣應用將取得更大進(jìn)展，新能源汽車(chē)購買(mǎi)補貼政策也將緩慢退坡。但新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍存在動(dòng)力電池和整車(chē)技術(shù)水平有待提升、充電設施建設滯后且推進(jìn)難度較大、相關(guān)政策體系有待完善等問(wèn)題。

針對以上，賽迪智庫提出了鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，進(jìn)一步提升產(chǎn)品技術(shù)水平；加快推進(jìn)充電設施建設，運用創(chuàng )新模式解決充電難問(wèn)題；完善推廣統籌協(xié)調制度，抓好推廣政策的落實(shí)；加強乘用車(chē)企業(yè)燃料消耗管理，建立積分交易平臺等對策建議。

機器人產(chǎn)業(yè)應用領(lǐng)域和區域將不斷擴展。

2016年，受新一輪技術(shù)革命與產(chǎn)業(yè)變革影響深入、工業(yè)經(jīng)濟轉型升級步伐加快，經(jīng)濟發(fā)展內生動(dòng)力逐漸增強、多種利好政策不斷落實(shí)等有利因素影響，我國機器人產(chǎn)業(yè)將繼續保持快速增長(cháng)態(tài)勢，應用領(lǐng)域和應用區域不斷擴展，自主品牌機器人發(fā)展步伐加快，零部件國產(chǎn)化加速。但我國機器人產(chǎn)業(yè)仍存在產(chǎn)品以低端為主、自主創(chuàng )新能力弱、企業(yè)成本壓力大、自主品牌認可度不高、行業(yè)標準有待進(jìn)一步規范等問(wèn)題，同時(shí)也會(huì )受到國際不穩定因素增加、國內經(jīng)濟下行壓力較大、對外貿易形勢較為嚴峻、企業(yè)融資環(huán)境較差等不利因素的沖擊。

針對以上，賽迪智庫裝備工業(yè)研究所提出了完善政策扶持體系，加大技術(shù)研發(fā)力度，開(kāi)展示范應用，集中突破重點(diǎn)產(chǎn)品，加快制定行業(yè)發(fā)展規劃和標準，加強人才隊伍建設等對策建議。